期货 插件中国汽车品牌高端化新格局 红旗欲凭“新高尚”突出重围

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  2017年,中国汽车品牌全年销量达到1084.7万辆,同比增长3.02%,占乘用车销售总量比重43.9%,同比上升0.7个百分点。与此同时,在自身制造及创新能力大幅提期货 插件高的基础上,中国品牌也纷纷开启了高端化的升级路径。

  而作为国车高端品牌,红旗也有了令人瞩目的动作。

  2018年1月8日,中国一汽红旗品牌战略发布会在北京举行。中国第一汽车集团有限公司(以下简称一汽集团)董事长徐留平亲自参会,公布了红旗品牌的新战略规划。

  “未来,红旗将重塑品牌形象。” 徐留平表示,新的战略,就是要揭开振兴红旗的新篇章。徐留平赋予红旗全新品牌定义——“中国式新高尚精致主义”,誓把新红旗打造成中国领衔、世界著名的“新高尚品牌”。

  固己思变

  事实上,在战略发布之前,徐留平已经将红旗运营权收回中国一汽总部,并从人事组织架构、产品布局、品牌重塑等方面实施了一系列大刀阔斧的改革。红旗的新时代,正式开启。

  此次红旗的振兴规划推出新的品牌理念——“中国式新高尚精致主义”。“这是符合中国文化的意境,也是可以融入产品达到具像化的立体体现。”据介绍,新品牌理念是徐留平带领的团队在结合互联网时代对年轻群体深入探讨后,赋予红旗的新定位。

  当前中国已期货 插件进入新时代,“新高尚”将是对民族文化自信和进取精神的突出展现,以及对民族大义的重要担当。

  据介绍,未来红旗作为政府用车只是较少的一部分,从产品的设计、期货 插件技术的运用、价格的确定等将会更多地倾向于普通消费者,紧密地围绕用户、市场来做的,这也是新红旗品牌一个非常大的转变。

  同时,红旗还将采用新的设计语言——以“尚·致·意”为核心理念,未来旗下车型都将采用统一的设计风格,以及全新品牌标识。可以说,红旗已经由内而外彻底焕发新生。

  “团队的一把手亲力亲为,事情成功的可能性会大幅度增长。”谈及此次红旗振兴与此前的不同之处,徐留平表示,自己将亲自挂帅红旗运营,甚至倾整个中国一汽集团之力振兴红旗。在徐留平看来,中国一汽技术以及研发能力非常扎实,在新的市场环境下,把这些优势资源通过合理整合,将迸发出新的力量。

  目前,红旗已形成了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”全球研发布局。这意味着红旗将利用中国一汽强大背景,调集起全球优势资源,建立起高端的汽车制造闭环。

  背水一战

  据了解,红旗已经开发出可覆盖多个级别的整车平台,在最为核心的动力总成领域,也已经开发出能达到欧洲新一代水平的系列发动机。在智能互联、新能源等方面,红旗也已展开相应部署,车联网架构已经初具规模。

  “未来五年到十年之间的市场,我们必须抓住。”徐留平强调。

  根据规划,到2025年,新红旗将发布17款全新产品,包括L、S、H、Q四大系列产品;其中,L系列为红旗最高端车型系列;S系列定位轿跑车型;H系列瞄准主流乘用车市场;Q系列瞄准商务出行车市场。新红旗未来的量产目标是,2020年达到销量10万辆,2025年达到销量30万辆,2035年达到销量50万辆。

  在此之中,红旗将电动化视为进一步升级的突破口。2018年,红旗旗下EV纯电动车即将面世;2019年红旗的燃料电池车开始示范运行,2020年FME平台首款电动车上市,续航里程可达600公里;到2025年,红旗计划推15款电动车型,实现L5级自动驾驶。

  2018年,红旗将推出一款纯电动车型,此外还将上市的是搭载了红旗智能驾驶系统的B级轿车H5。至2020年,红旗将推出8款新产品,分别在SUV、B、C、D、E级别上进行布局,覆盖多个细分市场。

  “这是红旗的重大变化。”汽车行业分析师张志勇说,在面向未来的发展战略规划中,红旗品牌没有把自己继续定位为“官方用车”,而是选择了彻底走向市场。

  有了全球高端的研发以及制造工艺,加上清晰的产品布局,对于红旗的发展而言,已是有了最基础的保障。而随着徐留平集结了一批拥有丰富合资品牌经验的优秀团队,振兴红旗,成功的概率已经不可同日而语。

  排兵布阵

  2018年,红旗的产品攻势将正式打开,在此之前,如何完善经销商网络布局、提升服务水平以及建立高效的标准、制度以及流程体系,是徐留平及其团队亟待解决的问题。

  在徐留平看来,“现在最困难的地方就是时间不够,因此我们必须站在巨人的肩上,整合全球的优秀人才、资源,以此来弥补时间上的不足,并以消费者和市场需求为导向,赢得竞争优势。”

  目前,红旗品牌的渠道变革也正加速落地。2018年,红旗将实现全国100家经销商网络的建设,并且将覆盖省会城市及部分重点城市。值得一提的是,红旗此番打破传统渠道建设的束缚,采用了线上+线下的多元化销售渠道,更符合当下用户使用特性的同时,也让用户体验到高服务标准的“红旗体验中心”。据介绍,2018年1月底,位于长春的一家红旗体验中心将率先开业,而线上销售渠道“红旗云店”将于一季度正式上线,届时,这将成为红旗振兴道路上的里程碑。

  “从这一举动可以看出,红旗的步伐非常快。”有业内人士指出,这意味着红旗在探索以及执行流程上,效率非常之高,这也是红旗运营改革下的“缩影”。据介绍,到2020年,红旗将在全国建立170家红旗体验中心,在此基础上,红旗将走出国门,把红旗体验中心建到海外。

  “众志已成城,风卷红旗如画。” 承载国人心中无限情感的红旗品牌已经昂首阔步,走在了凤凰涅槃的新路上。

  红旗作为中国一汽旗下的高端品牌,在国人心中具有重要地位,所以红旗具有天然的品牌优势。也正因此,市场对红旗的期待较高,振兴包袱的重量非比寻常。

  从目前来看,红旗的脱胎换骨,比任何时候都更接近成功。事实上,红旗的振兴不仅关乎着一家汽车企业,还承担着一重产业使命、国家使命。自主开发高水平、高溢价能力的高端乘用车是我国汽车产业转型升级的迫切需要,也是实现汽车强国目标的关键。红旗,正当时。

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